關務署表示，為吸引業者將其承攬之國外轉口貨物回流，利用我國港埠進行多國貨櫃（物）集併作業(Multi-Country Cargo Consolidation， MCC），海關持續鬆綁法規，營造符合MCC發展需要之便捷通關環境，考量自105年1月1日起，正式實施海運艙單預報制度，業者對於轉口貨物須事先申報艙單資訊，並詳實申報提單上之貨物名稱，大幅提升轉口貨物之風險掌握能力，再搭配加封電子封條，已可有效管控轉口貨櫃之移動安全，因此於105年4月20日公告取消轉口貨櫃卸船後僅得進儲同一海運關區之規定，擴大業界經營利基。 
　　關務署進一步表示，基於MCC之規劃，係採用高科技貨控設備，導入風險管理機制，且辦理集併作業之貨櫃集散站大門、轉口倉庫(間)及拆併作業專區等全場域，均設置完善錄影監控系統，海關得24小時遠端查核及即時監看貨況，實務管理上已有足以取代人工監視之配套機制，爰於105年8月15日預告修正海關管理貨櫃集散站辦法等相關法規，放寬經海關核准辦理MCC之業者，得於海關辦公時間外為之，減少業者須支付監視費之負擔，降低作業成本，並符合業者自主效率需求。 
　　自104年10月MCC業務開辦以來，貨物量均持續增加，為利業者拓展業務，海關持續傾聽業者及各方意見，檢討相關法令規定，期能更降低營運成本及強化MCC國際競爭力，進而透過轉口物流帶動經濟發展。 
　　 
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